08-12

2025

藍(lán)牙新技術(shù)在車載北斗定位終端中的應(yīng)用

藍(lán)牙一種標(biāo)準(zhǔn)化的無線電技術(shù)，旨在在免許可的2.4 GHz頻帶中進(jìn)行連續(xù)，中速，短距離通信。它是由歐洲幾家通訊巨頭在1990年代后期開發(fā)的。

08-09

2025

惡劣使用環(huán)境下如何選擇汽車北斗定位終端？

從各行各業(yè)的客戶反饋的信息中了解到，汽車北斗定位終端所使用的場景和工作環(huán)境各式各樣，甚至有一些環(huán)境是非常惡劣的。那么在不同的環(huán)境和場景下，怎么能夠選擇正確的汽車北斗定位終端？

08-07

2025

北斗定位與5G通訊的結(jié)合將成為未來創(chuàng)新的核心

如果我國的北斗定位系統(tǒng)一旦建設(shè)完成，整個(gè)的應(yīng)用及市場將得到更一步升級，其次，當(dāng)先最火熱5G通訊和北斗定位系統(tǒng)的結(jié)合，將會給世界的科技行業(yè)帶來的新一次技術(shù)更新，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入各類型的市場進(jìn)程會加快速度。

08-05

2025

車載北斗定位終端的廠家都有哪些重要設(shè)備？

北斗定位終端主要由三個(gè)部分構(gòu)成：空中的衛(wèi)星部分，地面的控制部分，以及用戶的終端部分（如車載北斗定位終端，手機(jī)等）。

08-02

2025

哪些場景下會影響車載北斗定位終端信號質(zhì)量？

影響車載北斗定位終端信號質(zhì)量的因素，與車載北斗定位終端信號的穿透能力有關(guān)，以下是一些實(shí)驗(yàn)結(jié)果，可以作為參考。

07-31

2025

工作狀態(tài)下的汽車北斗定位終端功耗有多大呢？

汽車北斗定位終端的功耗主要取決于具體的產(chǎn)品型號、設(shè)計(jì)和使用情況。例如，如果汽車北斗定位終端經(jīng)常在活動狀態(tài)，或者有附加的功能（如數(shù)據(jù)傳輸、車輛狀態(tài)監(jiān)測等），功耗可能會增加。

07-29

2025

對影響車載北斗定位終端使用壽命的因素分析

車載北斗定位終端是常規(guī)的汽車后裝電子設(shè)備，車載北斗定位終端的使用壽命是和硬件質(zhì)量、使用環(huán)境、結(jié)構(gòu)工藝等因素有關(guān)。

07-26

2025

北斗定位終端在喇叭線的查找與接線方法

喇叭線可在方向盤下方裝飾板內(nèi)線束、中央電器盒線束和喇叭處查找。

07-24

2025

汽車北斗定位終端偏移與飄移現(xiàn)象：誤差成因及技術(shù)解決方案

汽車北斗定位終端對點(diǎn)的定位雖然有誤差，但測量瞬時(shí)車速卻非常準(zhǔn)確。研究人員建議說，可以通過參考車速來判斷距離誤差，從而抵消它。

07-22

2025

盲區(qū)補(bǔ)傳在汽車北斗定位終端行業(yè)的應(yīng)用

盲區(qū)補(bǔ)傳是指當(dāng)汽車北斗定位終端所處環(huán)境無信號或者信號差時(shí),汽車北斗定位終端發(fā)送失敗的數(shù)據(jù)會存儲于本地的內(nèi)存芯片中，當(dāng)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障后,汽車北斗定位終端會將最早的定位數(shù)據(jù)上傳到存儲設(shè)備。